STANDBY.DK Nyt om rejser
Der skal bruges over 20 milliarder kroner på nye tog, hvis DSB skal få fuld gevinst af Togfonden de næste årtier. Det fremgår af DSBs nye materielstrategi, der netop er fremlagt som oplæg til forhandlinger om en ny trafikkontrakt.
”Vi ønsker en så åben proces som muligt. Derfor offentliggør vi beslutningsoplægget allerede nu”, siger driftsdirektør Anders Egehus i en pressemeddelelse. Det er bl.a. de dårlige erfaringer med IC4, der får DSB til at komme med oplægget.
”Vi kender alle IC4 togenes historie. Den er der ingen, der ønsker, skal gentage sig. Derfor er der i planen også opsat en række indkøbsprincipper og processer, der skal minimere risikoen”, siger han og understreger, at der stadig udestår mange konklusioner og at der forude er en lang og omfattende proces.
DSB får brug for omkring 275 nye togsæt i 2030 fordelt på to-tre togtyper. Den investering ligger på 20-22 milliarder kroner, skriver epn.dk.
For ikke at lave samme fejl som med IC4, skal fremtidens tog så vidt muligt baseres på afprøvet materiel og produktplatforme.
Det er meningen, at skiftet fra de nuværende 10 typer af tog i fjern- og regionaltrafikken skal resultere i mere ensartede typer. Derfor er det vigtigt, at indkøbene foretages og forvaltes samlet, understreges det.
