Cimber Sterling lukker på Tel
Aviv
Skrevet af Henrik Baumgarten den 27/01 2012 klokken 07:59 - 3 kommentarer
Cimber Sterling åbnede i oktober 2010 på Tel Aviv og ruten, der flyves flere gange om ugen, har øget antallet af danske rejsende til Israel. Sidste år var stigningen 28 pct. til næsten 18.600 i forhold til 2010.
Men nu lukker ruten – det skyldes cocktail af flere omstændigheder. De israelske myndigheder har krævet øget sikkerhedskontrol inden afgang fra København, regningen for dette skulle Cimber Sterling betale til Københavns Lufthavn og samtidig udfaser Cimber Sterling fra i år og frem til 2012 alligevel sine Boeing 737, der betjener ruten.
Signe Thorup, pressechef i Cimber Sterling, bekræfter takeoff.dk’s oplysninger om rutelukningen:
”Tel Aviv-ruten gik godt med voksende passagerunderlag, men de nye israelske krav om forhøjet sikkerhed og prisen på ydelsen, slår hul i rutens budget. Det er rigtig ærgerligt. Vi ombooker nu vores passagerer, der skulle have fløjet til Tel Aviv fra 12. april, til vores ukrainske samarbejdspartner, Aerosvit, eller tilbyder fuld refundering,” siger hun.
Til takeoff.dk siger Københavns Lufthavns sikkerhedschef, Johnnie Müller:
”Alle flyvninger fra EU-lande til USA og Israel er pålagt krav fra hhv. de amerikanske og israelske myndigheder om ekstra sikkerhed. Vi er forpligtet til at levere denne ydelse og fakturere den til flyselskaberne, da det ikke er en del af de normale sikkerhedsomkostninger. Flyselskaber med ruter fra EU-lande til USA og Israel skal altså betale ekstra. Det er ingen guldrandet forretning for os, men vi gør som alle andre EU-lufthavne – og forstår, at for et flyselskab er det dødirriterende med disse ekstra udgifter. Men vi er bundet på hænder og fødder.”
Kommentarer (3) - Skriv din egen
Trond
Norwegian flyr til info fra Stockholm og direkte til Tel Aviv ukentligOle
Ingen guldrandet forretning? 100 kr x148 gæster =14800 kr, for et ekstra sikkerheds tjek inden boarding. Den lufthavn har et mål. At sende så mange penge ud af landet som muligt til sine Australske investorer. Sidste år var det en halv milliard. Kan regeringen ikke vise noget handling, man kan da ikke privatisere et monopol.Mette - Tikva Travel
"Ifølge Cimber vælger man at lukke en velfungerende linie uden konkurrence. Dette er i sig selv uforståeligt, men at de så ovenikøbet mener at de øgede omkostninger slog bunden ud af ruten er nok en sandhed med modifikationer.... At undskyldningen skulle være at det koster ca. 100,- mere pga. sikkerhedsforanstaltninger - kan kun være et forsøg på at forklare egne mangler -det kan ikke slå økonomien ud af ruten - sålænge Cimber var de eneste der fløj direkte ville folk gerne betale 100,- mere så det må være en dårlig undskyldning for ikke at kunne magte opgaven.... Lad os nu håbe at der kommer et seriøst alternativ man kan stole på - så vil trafikken utvilvsom kunne øges mere end tallene viste fra sidste år".