SAS-chefen skuffet over det
danske kabinepersonale
Skrevet af Ejvind Olesen den 09/02 2012 klokken 08:02 - 12 kommentarer
(arkivfoto)
Af Ejvind Olesen
STOCKHOLM: Det var oplagt at hæfte sig ved alt det, der gik godt for SAS sidste år og den første måned i år, da SAS i går holdt årsmøde med status for virksomheden.
Alligevel kom man let til at fokusere præcis på det, der haltede. Naturligvis kunne koncernchef Rickard Gustafson med sit andet årsregnskab ikke være tilfreds, omend et overskud på 94 mio. kr. før skat og engangsposter, var det første plus for driften på bundlinjen i fem år.
Spanairs konkursmelding kostede al glæden med det resultat, som nu blev et minus på 1,6 mia. kr., og puffede yderligere til den kendsgerning, at der i de kommende tre år skal hentes fem mia. kr. i besparelser og effektivisering.
Det er næsten en livsbetingelse for at klare sig i konkurrencen. Nogle lavprisselskaber har fortsat mellem 20 og 30 procent billige produktion.
Til gengæld var det meget tæt på, at der kunne være kommet et jubelbudskab om, at SAS mod alle odds i et overenskomstår allerede har alle kollektivaftalerne i hus med en besparelse på én milliard kroner i den kommende to-årige periode fra 1. april.
Hvis altså ikke lige det havde været for det danske kabinepersonale, der som eneste grupper ikke ser ud til at ville være med.
På pressemødet blev SAS-chefen straks spurgt om alle fagforeninger var enige, og han svarede som sandt er, at man mangler det danske kabinepersonale, som dog har lovet at gå ind i forhandlinger om besparelser.
Bagefter sagde Rickard Gustafson på spørgsmål om han var skuffet til takeoff.dk:
”Ja, det må jeg indrømme. Det er helt sikkert. Jeg synes faktisk, det er mangel på respekt over for kolleger og deres flyselskab. Nu må jeg nøjes med at konstatere, at det danske kabinepersonale dog har sagt ja til fortsat forhandling om besparelse. Mere vil jeg ikke sige lige netop i dag.”
Om konkurrencesituationen generelt fremgik det af årsberetningen, at SAS ikke tabte markedsandel på sit hjemmemarked, men presses mere og mere fra flere aktører. Det betyder dog ikke, at man igen vil til at flyve på Bromma. Det lader man bl.a. Flybe og Cimber Sterling om.
”Vi er godt tilfredse med Arlanda, hvor vi har et fintmasket net til København og Oslo,” sagde Rickard Gustafson.
Er SAS mon ved at gå fallit?
”Nej, vi har et finansielt beredskab på ni mia. kr., men vi er tvunget til at vise vores investorer og banker, at vi kan gennemføre besparelser efter planerne. Kan vi ikke det, er situationen dybt alvorligt,” svarede SAS-chefen.
Arbejdende
@Eivind, Du skyder fra hoften uden baggrundsviden, når du skriver andre lavprisselskaber har 20-30% billigere produktion. Hvis den besparelse er opnået, ved at gøre brug af personale, som indhyres på kontrakter, a la daglejer i gamle dage, uden basale rettigheder og med lønudbetaling off-shore, så tror jeg, alle selskaber det værende SAS, Cimber eller Lufthansa med samme muligheder, kunne feje samtlige lavpris selskaber af banen. Er det, det du ønsker ? Dine artikler kunne vel også skrives i Indien til en 1/10 af de omkostninger du har idag og sendes til DK via Google translate !! Vær nu lidt realistisk... Fortsat god dag.Enig
Jeg er helt enig. Det ville være befriende, hvis begavede journalister gad at nuancere problematikken et spadestik dybere. Alt kan laves og produceres billigere i østen, det må gået op for os alle, men hvilke andre værdier har trods også stor betydning for os alle - få alle aspekter frem på bordet. Helt enig i eksemplet om, at alt kan produceres billigere, hvis vi bare kan behandle de ansatte efter for godt befindende. Oplagt vil det være, at alle journalister bliver selvstændige freelancere, det kun lønnes for de artikler de producere og kan sælge....... så bliver aviser og tv billigere og måske også bedre.Ansatte skuffet over ledelsen
De ansatte i SAS burde med rette være endnu mere skuffet over, at lægge deres arbejde og sjæl i et selskab med skiftende ledelser, der gang på gang bortødsler potentielle overskud til betaling af bøder, afvikling af dårlige investeringer osv..... Det er da underligt, at en ledelse kan smide alle de penge ud som de nu engang har gjort gennem de sidste 15 år, og hver gang skal de ansatte betale regningen uden at nogen stiller spørgsmålstegn ved ledelsernes gøren og laden. Når det går godt udbetales der kun bonus til ledelsen for godt arbejde, og når det går skidt forringes kun de ansattes lønforhold, som den mest naturlige ting i verden.SE210
Hej Arbejdende. Det er muligt, at de flyvende arbejder mere end tidligere, men det er dog også klart, at der ikke er plads til fryns i den nuværende situation. CAU har været konsekvent afvisende overfor alt. Hvordan kan du forsvare, at CAUs medlemmer skal følge et langrutebilag, når de flyver charter udenfor Europa?? Det betyder nemlig, at I skal have to dage fri inden og to dage fri efter, på trods af, at I er hjemme samme dag. Hvis det tilmed er charter ud af eksempelvis Aalborg bliver resultatet 2 fridage, en dag med passiv overførsel og hotel, en dag med produktion, dernæst hotel og passiv overførsel næste dag og to dage fri. Altså har man på en uge produceret EN dag. Det kan I ikke forsvare.Really?
…man kunne blot ønske sig at de Danske kabineansatte kunne... a) komme i erhverspraktik i den virkelige verden og opdage hvor gode, selv de nye forslag er. b) læse et par bøger (uden billeder) og udvikle deres økonomiske forståen c) selv engang blev erhversdrivende og stod overfor lignende udfordninger – hov, hvad nu? d) indser at de nok ikke har valgt den rigtige job (suk, vi skal være længe væk hjemmefra (duh?) flyve, yde smilende service, OG redde liv hvis det er nødvendigt. Newsflash, ALLE andre brancher skal yde service, smile og redde liv om nødvendigt. Langt væk hjemmefra? Please.) e) Indser at de 100% sikkert ikke får samme gode går noget andet sted i verden, eller nogen anden branche. Vågn nu op, I der stadig er ved jeres fulde fem, og meld jer ud af en fagforening, der stadig tror vi opererer i 1985 hvor flypriserne var 700% dyrere og der ingen konkurrence var! Vi andre har opdaget at verden har ændret sig.Jakob
Det er jo sørgeligt at SAS skal konkurrere med selskaber som benytter sig af medarbejdere som ingen rettigheder har til f.eks barsel, bliver presset til at arbejde på trods af sygdom osv osv osv. Der er et stort problem i lovgivningen, for konkurrence skal være fair, og at formå at konkurrere udelukkende ved at tilbyde personale sådanne vilkår, er at søge laveste fællesnævner, og det er sådan lavprisselskaber konkurrerer. Jeg håner CAU finder en god løsning. god for SAS, ejerne og kollegaerne. Jeg vil fortsat glæde mig til at flyve med SAS og deres altid fantastiske personale.JH
Man må jo undres over, at CAU som de eneste ikke har kunnet nå til enighed med SAS. Hvorfor altid CAU må man jo spørge. Stiller SAS da andre (skrappere) krav til CAU end til de 35 andre fagforeninger i SAS?I ved ikke hvor godt I har det
Efter hvad man hører, er I meget bedre stillet hos SAS, end fx kabinen hos Ryan Air. Som Jakob skriver, har de fx ikke lov til barsel og alt det pjat, men I arbejder i SAS, og det tror jeg godt I kan være glade for. Det eneste I burde gøre, er at gå med som resten af koncernen - hver gang man vil redde nogle ting i firmaet er det ALTID det danske kabinepersonale, som stritter imod...Latonka
Der er mange fordømmende kommentarer. Er barsel noget pjat kunne jeg tænke mig at vide? Skal jeg være glad for at mit sommerhus røg for 8 år siden. Nu skal jeg måske flytte til en billigere kommune, og jeg har kun en bil mod før to. Ville du ikke stritte imod hvis det var dit liv? Gu ville du så. Det er menneskelig natur!fd medlem
Latonka...nu är det nog inte barsel som SAS är ute efter. Och det är riktigt trist när man mister ting som är viktiga för en. Men vi kan åxå stritta emot så vi mister allt. 300 av våra kollegor mister sina jobb nu. Och titta på Spanair och Malev....Hvorfor ikke nyt job så?
Jeg synes da så ikke du burde arbejde i SAS, hvis din økonomi ikke kan hænge sammen. Det med sommerhuset er ikke ajour - 8 år er gået, sådan er det. "Barsel og det pjat" siger jeg for, jeg er ikke indforstået med alle de ting man nu engang brokker sig over i andre firmaer, som SAS har - vær glad for det. Og en lille ting mere - alle kommuner i Danmark er fattige. God vind.fd medlem...
Ni skall veta att många av medlemmarna som är kritiska mot styrelsens agerande.Men det finns en "dålig" tradition av att inte ifrågasätta.Men just nu diskuteras cau aktivt på facebook vilket är bra.